Orkuskiptin eru á dagskrá
Í fjármála- og iðnaðarráðuneytinu vinnur Oddný G. Harðardóttir, ráðherra að nýjum orkuskiptum á Íslandi. Við höfum gert þetta áður þegar við skiptum yfir í hitaveitu og eigum fyrir höndum ný orkuskipti úr olíu og bensíni í umhverfisvæna orkugjafa í samgöngum. Fyrst þarf að treysta innviðina og gera veginn klárann áður en brunað er af stað. [...]
Sjálfbærari byggingar
Fimm arkitektastofur í Reykjavík sameinuðust fyrir nokkrum árum um vinnu að rannsóknarverkefni sem þau kalla Betri borgarbragur (bbb.is). Verkefnið verður unnið á þremur árum og hlaut Öndvegisstyrk frá Tækniþróunarsjóði (RANNÍS) í fyrsta sinn sumarið 2009. Að verkefninu standa 5 arkitektastofur, Nýsköpunarmiðstöð Íslands og Háskóli Íslands. Arkitektastofurnar eru Arkitektúra, ASK arkitektar, Gláma Kím arkitektar, Hús og skipulag, Kanon arkitektar og Teiknistofan Tröð.
Vistvænar byggingar og fleira áhugavert í Dokkunni
Dokkan stendur fyrir málþingi um vistvænar byggingar, samgöngur og umhverfisstaðla þriðjudag 17. apríl.
Málþingið fer fram á Háskólatorgi H.Í. í stofu 101 og stendur frá kl. 08:30-11:30
Færri bílar í umferð?
Ein gatnamót í Reykjavík taka yfir megið af miðbænum þegar grannt er skoðað. Ættu kannski færri bílar að vera í umferðinni?
Keyrum saman
Á vefnum www.bilfar.is er hægt að skoða hvað verkefnið samnýting bifreiða gengur út á en þar er unnð út frá forsendum bættra og grænni samgangna og umhverfis.
Hjóla og spara
Bergþór Pálsson, söngvari og Albert Eiríksson, framkvæmdastjóri, eru meðal þeirra, sem við sjáum í umferðinni dags daglega á hjóli.
Vala Matt prófar Ríó
Kia Rio eyðir álíka miklu og garðsláttuvél og hægt er að leggja honum frítt í bílastæði í Reykjavík í 90 mín. í senn. Vala Matt athugar hvort allar staðhæfingarnar um ágætið fái staðist.
Náttúruvernd í verki
Á hverjum degi leggja farþegar Strætó bs. sitt af mörkum til að draga úr mengun og stuðla að hreinni og betri framtíð.
Á 14 lítrum til Akureyrar
Litlir bensínbílar sem eyða litlu eru eins og staðan er nú hagkvæmari en t.d. rafbílar í sama stærðarflokki vegna verðsins. En mun fleiri sparneytnir bílar eru nú í bílaflota landsmanna en fyrir nokkrum árum. Nýskráðir bílar eyða að meðaltali 2-3 lítrum minna af eldsneyti en þeir sem fyrir voru. Þetta sparar þjóðarbúinu verulegar upphæðir.
Samgöngusamningur er allra hagur
Við höfum sniðið umhverfið okkar að einkabílnum. Það kostar samfélagið að halda slíku úti, til dæmis með uppsetningu bílastæða.
Græn bílalán Ergo
Brynjólfur Snorrason, ráðgjafi hjá Ergo leiðir okkur í allan sannleik um græn bílalán Ergo, bæði til nýrra og eldri bíla.
Ergo, sem er fjármögnunardeild Íslandsbanka, er stolt að hafa verið fyrst til að kynna græn bílalán á íslenskum markaði. Grænu bílalánin hafa hlotið frábærar viðtökur og margir nýtt sér þau.
Grænir vængir
Stundum er styttra í lausnirnar en við reiknum með. Útblástur frá flugflota heimsins hefur verið mikill höfuðverkur og margir varla reiknað með að geta í náinni framtíð flogið á milli landshluta, hvað þá yfir úthöfin á lífrænu eldsneyti.
Hjólað í vinnuna, skráning
Átakið Hjólað í vinnuna stendur í ár frá 4. til 24 maí. Skráning hefst 18. apríl og um að gera að drífa í skráningunni, sem allra fyrst.
Actavis er grænjaxl
Sem dæmi um markmiðasetningu og góðan árangur í umhverfismálum hjá Actavis, þá er sorp sem fellur til
við reksturinn endurunnið eða endurnýtt. Á árinu 2006 fóru einungis 26% sorps í endurvinnslu eða endurnýtingu, í lok ársins 2010 var hlutfallið komið í 85% og er enn að aukast.
Græna orkan
Græna orkan er heiti á klasasamstarfi um orkuskipti sem miðar að því að auka hlut visthæfra innlendra orkugjafa í samgöngum á kostnað innflutts kolefnaeldsneytis. Iðnaðarráðherra hafði forgöngu um verkefnið sem undirbúið var í samstarfi við önnur ráðuneyti, stofnanir og sveitarfélög og hefur skipað verkefnisstjórn til að þróa samstarfið áfram og fá fleiri þátttakendur og samstarfsaðila til liðs við Grænu orkuna.
Innanríkisráðuneytið er grænjaxl
Innanríkisráðuneytið er grænjaxl og styður Grænan apríl. Meðal málaflokka sem heyra undir Innanríkisráðuneytið eru samgöngumál. Í samgönguáætlun fyrir árin 2011-2020 vega samfélagsleg markmið þungt.
